光纖激光切割機-湖州激光切割-上海融科檢測技術

激光焊接
由鐵皮車到高速列車，金屬激光切割機，火車的“顏值”越來越高，對于焊接加工的工藝要求也越來越高。由于傳統的電阻焊工藝，表面焊點不可避免的存在一定凸痕，且點焊結構車體密封性差，還不能廣泛應用高速動車組車體產品。
激光焊接可連續焊和密封焊，熱量集中、焊接變形小，車體的平整度凹凸小于1毫米，實現表面無焊接變形、變色的目標，制造出外形美觀、不涂裝的不銹鋼車體產品，而且通過激光焊接工藝，車輛的靜強度和疲勞強度提高、車體質量減輕、密封性好，光纖激光切割機，提升產品內在品質和商品化質量，使采用不銹鋼車體的高速動車組成為可能。
激光切割
質量和加工控制是至關重要的。任何給加工帶來不確定因素的過程都必須加以控制或者直接排除。以往，激光切割給不同生產批次之間的質量控制和一致性帶來了巨大的挑戰。
在目前的激光切割系統中，這些激光切割在航空應用中的局限性都得到改進，這些局限性包括疲勞性能和制造過程一致性降低的問題。現在，激光系統在很大程度上減小了熱影響區域（haz）的大小和相應的微裂痕。在激光切割過程中，技術人員已經可以對切割參數進行控制，湖州激光切割，幷且利用計算器軟件進行精1確的重復。這些技術進步使得人們對激光切割是否適用于機身結構的生產重新思考。機身結構主要是7000系列鋁材料制造而成。
傳統鈑金加工的劣勢
傳統的鈑金加工工藝：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種、小批量、定制化、高質量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足:
1、（數控）剪床由于其主要是直線裁剪，不銹鋼激光切割，只能用在只需要直線切割的鈑金加工上；
2、（數控/磚塔）沖床對厚度在1.5mm以上的鋼板切割有限制，并且表面質量不好，成本高、噪音大，不利于環保；
3、火焰切割作為初的傳統切割方式，在切割時熱變形大、割縫寬，浪費材料，加工速度慢，只適合粗加工；
4、高壓水切割加工速度慢，造成污染嚴重，消耗成本高。
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