聯合木制品(圖)-膠合卡板供貨商-膠合卡板

東莞卡板貨運包裝要求：
1、東莞卡板在貨物包裝要求堅固、完好、輕便，在一般運輸過程中能防止：包裝，內件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；傷害人員或污損飛機、設備及其他物品。
2、東莞卡板包裝的形狀除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便于搬運、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等；包裝要清潔、干燥、沒有異味和油膩。
3、在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，膠合卡板供貨商，其包裝應符合對各該貨物特定的要求。
卡板使用的功能能影響重量
倉庫周轉使用：倉庫周轉使用的卡板使用20厘厚木材，板材使用密度小于7 厘米。周轉木卡板重。
出口一次使用：出口一次使用的卡板使用15厘、18厘木材，板材使用密度大于7厘米。出口木卡板輕。
卡板的結構直接影響到卡板的使用效率
卡板有不同的結構方式，根據叉車的貨叉點，承載要求以及其他應用工況要求來選擇。卡板的結構直接影響到卡板的使用效率，適合的結構能夠充分發揮叉車作業的特點。
根據卡板裝載貨物以后是否要堆垛，決定選擇單面的還是雙面的卡板。單面卡板由于只有一個承載面，不適合用于堆垛，否則容易早成下層貨物的損壞。因此裝載貨物后需要堆碼的，膠合卡板價格，一定要盡量選擇雙面的卡板。
關于木托盤原料的選擇，木頭一定要經過干燥處理，進行有效的脫水，消除它的內應力，使得木材在加工制造過程中不會因為潮濕而產生病蟲，影響木托盤的質量，影響出口；依據運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。
木托盤在合作貨架運用的時分，應注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求一般情況下，我們在制造木卡板的過程中需要注意的事項比較多，因為木托盤用于物體的安裝和運輸，有時候還要出口到國外，所以對于質量問題是比較重視的
想要實現我們卡板標準化是提高卡板系統效率的必要條件，卡板標準化必須，其他設備的規格才能協調從而提高物流系統的整體效率。
確立卡板規格規范要思索多方面技能與設備要素。據計算，我國流暢中的卡板規格達三十余種，膠合卡板，大都集中在1200mm系列和t11型三種尺寸上面，尤其是塑料卡板的規格為集中，這三種尺寸占出產總量的50%以上。研討標明，膠合卡板木箱，1200mm系列十分合適內陸的火車運輸及汽車運輸。
*木卡板底部規格尺寸
為了方便叉車叉入卡板，方便卡板的周轉，木卡板的底部鋪板厚度不超過28mm. 若厚度超過了10mm，應按下列要求在底鋪板構件頂面每一側邊的前后加倒角；
(1)倒角斜面與水面板之間夾角應為400±50；
(2)倒角的豎向高度小于10mm
(3)卡板底板的支承面應不小于卡板面板尺寸的35％。
雙向及四向進叉木卡板的叉孔及開口的水平尺寸
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