黑色橡膠帽-橡膠帽-鑫恒橡塑(查看)

橡膠與交通運輸：橡膠工業是隨著汽車工業發展起來的。六十年代汽車工業與石油化學工業高速發展，使橡膠工業生產水平有了很大的提高;進入七十年代，黑色橡膠帽，為適應汽車的高速、安全和節約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，橡膠帽單價，促進了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當大的比重。例如：一輛解放脾4噸載重汽車，需要橡膠制品200多公斤，一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，橡膠帽，一架噴氣式客機需要將近600公斤的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開撤膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。近年來除生產普通輪胎外，還大力發展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減展制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。
通用橡膠是指部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。
丁苯橡膠丁苯橡膠是由丁二烯和共聚制得的，是產量通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠和熱塑性橡膠(sbs)。
順丁橡膠是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠具有特別優異的耐寒性、*性和彈性，還具有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大部分用于生產輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖材料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的缺點是*撕裂性能交差，*濕滑性能不好。
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