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油箱采用了鋁合金材質，結實耐腐蝕
油箱采用了鋁合金材質，天津乘龍重卡，結實耐腐蝕，同時左右油箱相加整車共計1300升的容量，這樣的大容量設計讓h7在長距離的干線運輸工況下更加從容，可有效減少排隊進站加油所消耗的時間成本，乘龍重卡專賣，從而讓運輸效率更高。
底盤方面采用了前后鋼板彈簧材質，后四的片數(shù)設定也比較合理，乘龍重卡代理，實拍車的后橋速比為3.7。從動力系統(tǒng)來看，其主要由600馬力發(fā)動 12擋超 3.7后橋速比構成，擋總速比可以達到2.886。在這樣的動力組合下，乘龍h7不僅在高速上可以擁有*高的運營效率，在國道上也能游刃有余，非常適用于快運一類貨物的干線運輸。
乘龍t5的變速箱只有法士特可選，而柳汽的另一長頭車
目前，乘龍t5的變速箱只有法士特可選，而柳汽的另一長頭車乘龍t7提供法士特和采埃孚兩種變速箱供用戶選擇。如果說乘龍t7定位的是車型，乘龍重卡總代，乘龍t5的性價比則更高，在底盤配置上也采用的是差異化設計，以滿足不同市場用戶的需求。
后橋采用的是2*440后橋，速比為3.7，懸架方面則采用的是前2后4少片簧的設計，少片簧設計也是如今輕量化設計牽引車上常見的配置。
整個底盤上的走線很整齊，而且捆扎也很到位，于細微處可見柳汽的用心，這樣不僅維修*時會更方便，也可以減少行駛時零部件之間的磨損，提高其使用壽命。
提到國內的長頭車型，你會想到有哪些？雖然長頭車型在我國的車輛發(fā)展有過一段黯然的過往，但隨著利好政策的逐步實施，長頭車型也在我國有了新的發(fā)展機遇。
其實無論我們能夠想出哪些具體的長頭車型，乘龍t5都是一款不得不說的長頭車型。定位于準重型的乘龍t5車型，在多個細分市場中都有著不錯的市場保有量。伴隨著用戶需求越來越多樣化，乘龍t5也是推出了一款搭載雙lng氣瓶的新車型，讓我們一起來看一下。
長頭設計保安全 風阻低更節(jié)油
從外觀方面來看，這款乘龍t5實拍車依然是保持了與現(xiàn)款車型相同的外觀設計，與粗獷的美式長頭車型不同的是，通過柔和線條勾勒的家族化前臉讓乘龍t5看起來非常的秀氣、內斂，而這也更加符合咱們中國人內斂的性格。
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