限高架焊接廠家-合肥雙捷|工藝精湛(在線咨詢)-南京限高架

限高架鋼柱的校正和鋼梁的校正
通常限高架廠家在完成安裝以后，都會進行一項矯正工作，從而更加確保限高架的使用質量和使用效率，限高架設計，那么應該如何進行限高架的矯正操作呢？才能確保這些性能的發揮，具體可參考下述要求進行操作。
鋼柱校正：鋼柱垂直度校正需要用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。
鋼梁校正：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。
以上就是限高架鋼柱的校正和鋼梁的校正的相關內容了，雖然要求不多，但是也是非常至關重要的，所以我們需要嚴格按照相關的規定進行操作，從而得以更好的保證限高架在日常交通中的安全作用。
升降限高架的設計規范
首先是要看設置安裝限高架的路段對限高架進行選型，具體可參考如下;涵洞，南京限高架，橋梁，鐵路橋，高速公路等4類路段只允許安裝固定式限高架;目的在于更好的保護交通設施及保障駕駛人員及車輛的安全;
注意，這類限高架的限高注明一定要準確或要低于限高注明數值，類似限高注明高于實際限高，車輛通過被卡其中的實例很多，因此這類限高架在限高注明上一定要慎之又慎;其他路段限高架設置成固定式限高架及升降式限高架也要分路段，一般原則主城區可以限高，但不允許設置成一次性限高架，因為在各大城市主干道的限高架以升降式限高架為主，在次干道固定限高架為輔。
限高架的長度是多少
限高架的長度，其實這里的長度就是指限高架的跨度，也就是路寬;限高桿跨度設置要大于實際路寬，那么寬多少有標準嗎，升降限高架，目前沒有。以限高架立柱為參照物，立柱內側要大于路沿石20cm左右;例如路寬9m300cm立柱的道路限高桿，限高桿的實際跨度約為路寬900cm (路沿石25cm×2=50cm) (立柱至路沿石20cm×2=40cm) (立柱寬度300cm×2=60cm)=1050cm，也就是路寬9米的限高架實際做出來10.5米;此限高桿跨度計算方法不限于固定式和升降式限高架。
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