燃料電池系統測試用直流電子負載應該如何選擇？

如何選擇一款適用于燃料電池系統測試用電子負載？選擇回饋式負載還是非回饋式負載？我們接觸的很多客戶中，大家經常會問，燃料電池測試能用回饋式負載么？答案是肯定的，而且回饋式是未來發展的主流，因為隨著燃料電池的發展，電堆功率會越來越大，所以大的功率測試，必然會要考慮回饋的方案，才節能。結論：隨著燃料電池堆功率越來越大，回饋式是主流的解決方案。
回饋式直流電子負載專為燃料電池發動機測試、燃料電池電堆、燃料電池dcdc測試、充電樁老化測試等開發。采用四象限pwm整流、雙向buck變換、純數字化控制等技術開發，**能量回饋、精度高、瞬態特性迅速、轉換效、對電網污染低、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點。滿足標準《gb/t 20042.2-2008質子交換膜燃料電池 電池堆通用技術條件》、《gb/t 24554-2009燃料電池發動機性能試驗方法》中測試項目對負載的使用要求。
氫燃料電池汽車的為燃料電池發動機系統，關系著整車運行的安全性，對燃料電池汽車是否具備成熟、可靠的性能表現具有重要影響。氫燃料電池發動機是由電堆、氫氣供給循環系統、空氣供給系統、水熱管理系統、電控系統（fcu）和數據采集系統六大組成部分，燃料電池發動機測試平臺是對燃料電池發動機系統的工作狀態、性能、穩定性和安全性進行綜合檢測的設備。主要由供氣系統、冷卻循環系統、控制系統、尾排系統、安全保護系統和電子負載組成。電子負載：模擬穩態和動態工況，對發動機的系統效率，額定功率，峰值功率等參數進行研究，以優化系統的設計。
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