汽車(chē)燈罩-車(chē)燈-昆山優(yōu)杰工業(yè)設(shè)備
車(chē)燈硬化噴涂轉(zhuǎn)臺(tái)及配套機(jī)器人
本實(shí)用新型涉及噴涂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)燈硬化噴涂線(xiàn)。
目前在車(chē)燈面罩的生產(chǎn)過(guò)程中，通常采用透明料進(jìn)行注塑，注塑成型的產(chǎn)品表面硬度太低，在汽車(chē)使用的過(guò)程中車(chē)燈面罩表面是*易受到刮碰的，為了減少車(chē)燈面罩表面的劃痕，車(chē)燈，需要對(duì)車(chē)燈面罩表面進(jìn)行硬化處理，汽車(chē)燈改裝，采用噴涂的方式在車(chē)燈面罩表面噴涂、固化出硬化層；現(xiàn)有的硬化噴涂線(xiàn)加工過(guò)程中，車(chē)燈面罩表面清洗質(zhì)量較差，導(dǎo)致車(chē)燈面罩噴涂成型的硬化層附著力差，同時(shí)生產(chǎn)效率較低。
車(chē)燈退火爐
本實(shí)用新型涉及退火爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車(chē)車(chē)燈用立式退火爐。
汽車(chē)車(chē)燈注塑成型過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，在噴漆前必須對(duì)車(chē)燈進(jìn)行去應(yīng)力處理，否側(cè)車(chē)燈會(huì)有開(kāi)裂現(xiàn)象。
目前市場(chǎng)上退火爐要么采用烘箱處理，要么采用網(wǎng)帶式退火爐處理，汽車(chē)燈光，以上退火爐存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1：退火設(shè)備占地面積大；2：線(xiàn)體布局不靈活，直通式居多；3：溫度均勻性差。
涂層性能標(biāo)準(zhǔn)耐濕性
將試件放置在溫度為（50±2） ℃、相對(duì)濕度為90％的試驗(yàn)箱內(nèi)240 h，然后在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中垂直存放干燥1 h后，立即進(jìn)行評(píng)價(jià)，汽車(chē)燈罩，要求外觀無(wú)異常，無(wú)起霧。
耐水性
將樣件浸入在（40±2）℃水中240 h，然后在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中垂直存放1 h后，立即進(jìn)行評(píng)價(jià)，要求外觀無(wú)異常，無(wú)起霧。再在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中存放24 h后再進(jìn)行附著性能檢測(cè)，按照標(biāo)準(zhǔn)判定級(jí)別要求gt0。
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