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柴油發電機組的燃料和潤滑油的質量要相適應
柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒的時候會產出酸類或者其它類別的腐蝕性物質，加速氣缸的磨損；柴油含量中重質餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環與氣缸產生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響大的是粘度，應根據柴油發電機組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗表明，柴油發電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油發電機組來說，有一個適合的工作轉速范圍。此外，柴油發電機組經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，康明斯發電機維修公司，柴油發電機組潤滑條件不良，熱狀態不穩定，磨損便*。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。
無刷發電機以電壓平穩、維護簡單、質量穩定等優越性能越來越被用戶接受使用，雖然具有這樣的優越性能若想使用中少發生故障這就要平時做好維護工作。一旦無刷發電機發生故障不僅一下生產，而且要浪費*。就無刷發電機故障及其危害列舉如下，供用戶在發電機維修工作中參考。
1、一般情形下，無刷發電機故障主要來自于發電機定子繞組與勵磁繞組，定子繞組相間短路，這是對發電機危害大的，由于相間短路電流大，故障點產生的電流將擊穿絕緣層、發電機鐵心以及線圈繞組，甚至是發電機組。
2、無刷發電機定子繞組的匝間短路，這一故障將產生很大的環流，引起故障處溫度升高，*絕緣層。并有可能變成單相接地或者相間短路。
3、定子繞組單相接地，定子繞組單相接地時，會將補償電流過流發電機組，如果長時間將會使得發電機鐵心局部融化。
4、無刷發電機失磁現象，無刷發電機失磁將會引起發電機不發電，影響運行中的電氣設備的安全。
5、勵磁回路接地，其中一點接地問題倒不算大，但是沒有故障電流流通的回路，當兩點接地時，故障電流形成回路，是勵磁繞組過大的故障電流，使得勵磁繞組或者擊穿，同時還會*磁通的對稱性，引起發電機組震動。
同步發電機正常運行時，定子磁*和轉子磁*之間可看成有彈性的磁力線聯系。當負載增加時，功角將*，就是磁力線被拉長；當負載減小時，功角將減小，就是磁力線被縮短。當負載遭遇變化時，由于轉子有慣性，轉子功角不會立刻穩定在新數值上，會在新的穩定值左右要經過很多次擺動，這樣的情況就叫同步發電機的振蕩。
振蕩有兩種類型：一種是振蕩幅度越來越小，功角的擺動逐漸衰減，后穩定在某一新的功角下，仍以同步轉速穩定運行，稱為同步振蕩；另一種是振蕩的幅度越來越大，功角不斷*，直至脫出穩定范圍，使發電機失步，發電機進入異步運行，稱為非同步振蕩。
發電機振蕩或失步時的現象
a）定子電流表指示超出正常值，且往復劇烈運動。這是因為各并列電勢間夾角發生了變化，出現了電動勢差，使發電機之間流過環流。由于轉子轉速的擺動，使電動勢間的夾角時大時小，力矩和功率也時大時小，因而造成環流也時大時小，故定子電流的指針就來回擺動。這個環流加上原有的負荷電流，其值可能超過正常值。
b）定子電壓表和其他母線電壓表指針指示低于正常值，且往復擺動。這是因為失步發電機與其他發電機電勢間夾角在變化，引起電壓擺動。因為電流比正常時大，壓降也大，引起電壓偏低。
c）有功負荷與無功負荷大幅度劇烈擺動。因為發電機在未失步時的振蕩過程中送出的功率時大時小，以及失步時有時送出有功，有時吸收有功的緣故。
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