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車燈除塵轉臺
進一步的：所述排風裝置包括風機和排風通道，所述排風通道的一端與除塵室連通，且排風通道的吸風口位于靜電除塵工位的下方，所述排風通道的另一端與風機的進風口連通。
進一步的：所述除塵室內固定連接有集塵盤，所述集塵盤設置在十字轉臺的下方。
本實用新型的有益效果是，本實用新型的十字轉臺定位靜電除塵裝置，采用靜電除塵棒對車燈進行除塵，然后通過排風裝置將十字轉臺下方的粉塵排出，從而方便粉塵的集中處理，避免粉塵四處逸散污染環境，該靜電除塵裝置的自動化程度高，工作的效果。
本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，車燈，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點在說明書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
在產品設計時，設計人員需要分析車燈內部空氣流動、溫度場和濕度場的分布，找出結霧的原因，通過產品設計優化，控制車燈內霧氣的形成。
（1）在車燈零部件飾圈和反光鏡等原材料設定時，不能選擇吸濕性或者含水率高的材料，比如避免使用pa系列材料。車燈配件常用材料為、pmma、abs及pp等。
（2通過車燈內部的熱分析，車燈公司，優化車燈內部腔休結構，確保空氣流動性構造化，避免流動死區。在部分車燈設計結構中，如果存在狹窄區域，由于狹窄區域內通常空氣流通性不良，燈光劉該部位的加熱效果不明顯，容易發生霧氣。在進行車燈內部腔本設計
涂層性能標準耐濕性
將試件放置在溫度為（50±2） ℃、相對濕度為90％的試驗箱內240 h，汽車燈光，然后在標準環境中垂直存放干燥1 h后，汽車燈，立即進行評價，要求外觀無異常，無起霧。
　 耐水性
將樣件浸入在（40±2）℃水中240 h，然后在標準環境中垂直存放1 h后，立即進行評價，要求外觀無異常，無起霧。再在標準環境中存放24 h后再進行附著性能檢測，按照標準判定級別要求gt0。
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