柴油二次構造柱泵定制-福建柴油二次構造柱泵-峰耀混凝土輸送泵

泵送混凝土應連續作業;當因供料中斷被暫停時，停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個沖程反泵——正泵運動，再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。垂直向上泵送中斷后再次泵送時，應*行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經攪拌后再正向泵送。
管閥處堵塞。管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，柴油二次構造柱泵定制，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，柴油二次構造柱泵價格，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和s管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至*干凈為止。排除方法：當發生堵管時，應立即采取反復進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通;當上述辦法無效時，柴油二次構造柱泵型號，說明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待*清理干凈后，再接好管道繼續泵送混凝土工作。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！
泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，福建柴油二次構造柱泵，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！
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