汽車空調系統EMC檢測的標準

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近(區別只在于水箱的水一直是液態而已)，所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪里涼快哪里去，以便其散熱冷凝。蒸發器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態變成氣態(即蒸發)吸收熱量的場所。
汽車空調系統電磁兼容檢測目的：在汽車空調系統設備的emc設計和研制的全過程中，進行汽車空調系統設備的emc的相容性預測和評估，才能及早發現可能存在的電磁干擾，并采取必要的抑制和防護措施，從而確保系統的電磁兼容性。否則，當導航產品定型或系統建成后再發現不兼容的問題，則需在人力、物力上花很大的代價去修改設計或采用補救的措施。然而，往往難以徹底的解決問題，而給系統的使用帶來許多麻煩。
汽車空調系統電磁兼容emc檢測標準：
國際標準：iso 11452-2;iso 11452-4;iso 11452-7;iso 11452-8;iso 11452-9;iso 11452-10;iso 7637-2;iso 7637-3;iso 16750-2;iso 10605;cispr 12;cispr 25。
國標：gb ;gb ;gb ;gb/t ;gb/t ;gb/t
美國標準：sae j551系列;sae j1113系列
汽車空調系統電磁兼容emc檢測項目：
傳導騷擾;chamber;低頻磁場騷擾測試;
電流注入時的抗擾度;
電波暗室法輻射抗擾度;
瞬態抗擾度iso7637;低頻磁場抗擾度;
瞬態噪音抗擾度測試，高周波，低周波實驗;
手持發射設備輻射抗擾度;電源間斷跌落實驗;
電源微斷路的穩定性;接地偏移;電源偏移;
檢測狀態：汽車空調系統電磁兼容檢測項目均在設備的模擬導航狀態下進行。