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報(bào)廢汽車(chē)拆解的內(nèi)涵介紹
汽車(chē)拆解行業(yè)是指將報(bào)廢不再使用的汽車(chē)零部件拆解下來(lái)，再回收或重新再利用，由此來(lái)獲得豐厚收益的行業(yè)。
回收拆解是報(bào)廢汽車(chē)處理的基礎(chǔ)。對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油(防止*碎過(guò)程中)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過(guò)程中會(huì)用到安全氣囊、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等等設(shè)備。目前半自動(dòng)人工拆解仍是報(bào)廢汽車(chē)拆解處理的主流方式，日本豐田等大型車(chē)企也在對(duì)自動(dòng)拆解流水線進(jìn)行開(kāi)發(fā)，但基于逆向工程的自動(dòng)拆解流水線比較“挑食”，對(duì)不同車(chē)型的適應(yīng)性不高，通常只能對(duì)同系列車(chē)型進(jìn)行自動(dòng)拆解。
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為什么報(bào)廢汽車(chē)需要進(jìn)行拆解，它有什么危害？
一是報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量過(guò)多，會(huì)占用大量的土地資源，進(jìn)口拆解線價(jià)格，形成「汽車(chē)?yán)鴪?chǎng)」，浪費(fèi)。
二是已達(dá)到報(bào)廢的廢舊汽車(chē)對(duì)空氣的污染很大。據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)（2017）》數(shù)據(jù)顯示：國(guó) ii 及以下的行將報(bào)廢的老舊汽車(chē)保有量占 12.8%。
三是報(bào)廢汽車(chē)拆解不規(guī)范會(huì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染，拆解線，像廢油、廢液、廢電池及*廢棄物（含鉛、鎘、鉻等），如果處理不規(guī)范，會(huì)對(duì)土壤、空氣和水資源造成嚴(yán)重污染。
四是已達(dá)到報(bào)廢的汽車(chē)安全系數(shù)低，沒(méi)有保障，*容易發(fā)生交通事故。
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報(bào)廢汽車(chē)拆解線包含了哪些？
報(bào)廢汽車(chē)拆解線包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等精細(xì)化拆解工具。
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