筒式柴油捶打樁機(jī)價(jià)格-秦皇島筒式柴油捶打樁機(jī)-卓力樁機(jī)

柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程當(dāng)上活塞與起動(dòng)鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，筒式柴油捶打樁機(jī)價(jià)格，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過(guò)2m的距離。作業(yè)中，應(yīng)*觀察上活塞的潤(rùn)滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)油管頭，檢查有無(wú)油噴出；當(dāng)無(wú)自動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞潤(rùn)滑點(diǎn)注入潤(rùn)滑油。
山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)會(huì)員、中國(guó)樁工機(jī)械起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。
打樁施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備有哪些？　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對(duì)每個(gè)樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，筒式柴油捶打樁機(jī)定制，對(duì)成孔的軸線進(jìn)行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，超過(guò)允許偏差的樁應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。
1.1.3在基坑開(kāi)挖前，檢查引測(cè)點(diǎn)是否有具體的保護(hù)措施，秦皇島筒式柴油捶打樁機(jī)，是否用砼固定，是否設(shè)置防護(hù)欄；在開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)施工放線進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序。工程在基坑開(kāi)挖前，施工測(cè)量自然地坪標(biāo)高后，監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費(fèi)用發(fā)生。
1.1.4在基礎(chǔ)開(kāi)始施工后，應(yīng)定期檢測(cè)控制點(diǎn)樁位，以防控制樁移位，影響工程測(cè)量精度。基礎(chǔ)部分結(jié)構(gòu)施工完成后，對(duì)施工過(guò)程中采用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后作為首層施工的依據(jù)，逐層向上傳遞，要嚴(yán)格控制測(cè)量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)單位工程設(shè)2～3個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)以滿足施工的要求，水準(zhǔn)點(diǎn)的建立要根據(jù)建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后引到控制水準(zhǔn)點(diǎn)的控制樁上，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作，筒式柴油捶打樁機(jī)加工，設(shè)立明顯標(biāo)志。
1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時(shí)，對(duì)各單位工程的垂直度和全高進(jìn)行實(shí)測(cè)并記錄。超過(guò)允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應(yīng)按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點(diǎn)及措施
柴油錘打樁機(jī)在施工過(guò)程中的工藝流程穩(wěn)定樁體：樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘1～2次，樁入土一定深度，再使樁垂直穩(wěn)定。10m以?xún)?nèi)短樁可目測(cè)或用線墜雙向校正；10m以上或打接樁必須用線墜或經(jīng)緯儀雙向校正，不得用目測(cè)。樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%。樁在打入前，應(yīng)在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，以便在施工中觀測(cè)、記錄。
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