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挖掘機氣體控制閥的常見故障有哪些
w4-60c型挖掘機制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，挖機培訓中心，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637mpa的范圍內(nèi)，高壓力不超過0.784mpa。使用中常出現(xiàn)以下故障：
調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，阜陽挖機培訓，受氣體，水分的腐蝕，挖機培訓基地，故常使膜片損壞，這是該控制閥易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調(diào)壓閥上部，而不進入儲氣筒內(nèi)，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調(diào)壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時處理，就會對系統(tǒng)產(chǎn)生*為不利的影響：
油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，學挖機培訓，形居循環(huán)；
加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；
使橡膠密封件，軟管老化失效；
使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。
挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障實例分析
對此類故障，一般來說應首撫從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析著手。內(nèi)部原因主要是系統(tǒng)設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系統(tǒng)先天不足，制成產(chǎn)品后就難以克服。
挖掘機如何換件
挖掘機野外作業(yè)，應盡可能地多帶一些易損件的備件，以使應急更換。如柴油機的冷卻水泵的密封件因水封磨損和老化均會導致水泵漏水，更換新的水封后水泵工作就會恢復正常。當然，對液壓缸、液壓泵或液壓閥等，更換其密封件*，都比較奏效。還有，若能更換機件總成則更簡單方便，比如更換柴油濾清器或液壓油濾油器等。
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