江漢石油*合力叉車銷售

近日,合力叉車銷售,由中國工程機械工業協會工業車輛分會主辦的首屆“中國工業車輛租賃高峰論壇”在江蘇省昆山市舉行。杭叉集團租賃有限公司全程參與本次會議并與行業協會、*、租賃經營方面的及生產商、租賃商、配套商、服務供應商、經營商和使用方等各行業代表,就如何開展工業車輛租賃、租賃行業發展現狀與趨勢、*租賃、租賃企業經驗及技術產品等時下熱點問題進行交流與探討。
會議期間,杭叉集團租賃有限公司總經理熊皓先生從叉車租賃行業現狀和杭叉租賃如何為客戶創造價值兩方面進行剖析,他表示客戶為王的時代已經來臨,只有堅持不斷為客戶創造價值,才能贏得市場。杭叉的理念是提供好的產品為客戶創造價值的基礎,同時用好的管理系統,要解決行業痛點,必須解決人、車、管理系統等三方面,以機器人換人,提高機器設備的使用率。熊皓指出商業的規律來自于自然規律,叉車租賃行業同樣如此,需要大家共同維護叉車租賃生態系統。
杭叉集團作為國內物料搬運設備制造行業的,專注叉車行業四十余年,始終堅持“一切均來源于市場需求”的理念,根據不同行業叉車作業特點,定制開發了多款產品,通過產品個性化、配件通用化、服務本地化的實施,為不同行業用戶降低成本、創造價值,提升競爭力,實現雙贏。
杭叉集團租賃有限公司總經理熊皓演講
作為廠家租賃企業,杭叉集團租賃有限公司經營所有集團產品的租賃業務,并提供、的服務。秉承“、專注、便捷、共贏”為經營理念,充分發揮杭叉集團精益的生產系統和覆蓋范圍廣服務能力強的營銷網絡的優勢,持續提高規范化、化、精細化管理水平,為用戶設計靈活多變的服務方案,提供方位、多元化的租賃服務,降低車輛使用成本,創造價值,讓搬運越來越輕松,讓使用越來越簡單。
經常會接到客戶詢價電動叉車電話,客戶會問“3噸電動叉車多少錢?”我一般的回答是標配的11萬左右,高配的要12萬多;這時候客戶都很詫異,柴油叉車才6萬多,為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?
兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似,主要的就是動力源的區別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天,天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。
首先,零配件采購成本高柴油叉車采用的是發動機、變速箱作為動力源,而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者495,柴油的是浙江新柴或者全柴,價格并不高,而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢;而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的,價格動輒上萬,加上電動叉車雙電機結構(驅動電機和液壓電機),光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成;然后就是蓄電池:國產80v500a的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右,加上控制器的成本,光這電瓶和控制成本就要在三四萬了;再加上電動叉車的線路板,比柴油叉車的價格也高很多;所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。
第二,生產成本要高
眾所周知,同一款產品的產量越大,單個零部件就可以降低更多的采購成本!從2015年叉車銷售統計報表可以看出,去年全年銷售的32.7萬臺叉車里,柴油叉車比重雖然在下降,電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺,但柴油車20.6萬臺還是占據較大的市場份額。目前國內叉車制造廠家規模以上40多家,分攤到國內眾多叉車生產廠家,年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說,其批量生產的低價優勢毫無體現之處;量大優惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設備損耗等也需要進一步的記入產品的終出廠價當中,導致電瓶叉車的售價進一步攀升,售價低是很難實現的。
第三,銷售成本高
國內電瓶叉車生產企業幾十家,但是大大小小的銷售公司已超過3000家了;平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車;而且這還是平均數,很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說,真是小巫見大巫。超低的銷售數量,為了保障一定的利潤,提高售價成了。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車,其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事,估計沒有人愿意干吧;畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的*吧;所以經銷商的單件產品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車終的*價。
第三售后維修成本
如果一臺柴油叉車一年的保修費用需要1500的話,那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。
不過隨著國家對環保要求不斷提升,未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少,相反具有環保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。短期內雖然它的價格比較昂貴,但是由于維修成本低于柴油叉車,而且維護*周期是柴油叉車的兩到三倍,*所需時間也比柴油叉車的少很多,可以大大節省*勞動力成本,有效縮短了叉車停機時間,有利于提高叉車的工作效率,提高經濟效益,因此從整體而言,電動叉車更經濟。
電動防爆叉車的國內技術水平三、電動防爆叉車技術的設計理念和發展方向 c)合理應用*的防爆技術合作開發防爆配套產品
在電動防爆叉車設計中,要緊跟國際上*的技術發展,尤其是電子、液壓技術領域的發展,例如:電子監控產品、液壓濕式制動等都是國內技術所沒有的,在合理應用的同時,要與國內相關制造廠家進行技術合作,開發關鍵技術產品實現國產化,合作開發要有自己的技術設計并要的技術關鍵與配套廠商進行緊密技術協作,這樣才不會出現開發產品因為國內廠商技術平臺相對較低而達不到技術要求。
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