電動牽引拖拽車*-遼寧電動牽引拖拽車-臺銘威特品牌(查看)

老年代步車到底是什么車型?低速電動車又是什么？可以合法上路嗎?
這類車型多數以鉛酸電池為電源、采用固定齒比的減速箱、車速不會高于70km/h，雖然原理與電動汽車相同，但是技術上要差很多、技術含量低、與電動三輪車原理相同、屬于落后產能重復投資。而且因為成本的原因，整車開發時很少去考慮安全問題，整車毫無剛性可言。如果出事故，車輛損失嚴重駕乘人員人身安全難以保障，這類車型統稱為低速電動車。
低速電動車目前大部分地區是不可以上路的，而關于低速電動車的標準遲遲沒有*。相關標準在2016年曾經立項，并起草了低速電動車標準草案，有望2018年10月*，但是低速電動車標準一直沒有*。
世界非公路用機動設備排放綜述
1998年2月27日，個歐洲非公路用機動設備（nrmm）排放法規以立法形式通過，即directive 97/68/ec。針對非公路發動機，該法規分為兩個階段：階段（stage i）于1999年實施；第二階段（stage ii）于2001年-2004年執行，法規的實施因發動機功率輸出大小不同而不同。
排放法規涵蓋的設備有：工業用鉆機、壓縮機、輪式裝載機、推土機、非公路用卡車、挖掘機、叉車、道路養護設備、鏟雪機、機場地面支持設備、塔吊和移動式起重機。農業和林業拖拉機有同樣的排放標準，電動牽引拖拽車產地，但執行日期不同，遼寧電動牽引拖拽車，可參考2000年5月22日頒布實施的directive 2000/25/ec。法規暫不包括輪船、機車、和發電機組用發動機。
另外兩項非道路機械地方標準分別是《非道路機械用柴油機排氣污染物限值及測量方法》(db11/185-2013)和《在用非道路柴油機械煙度排放限值及測量方法》(db11/184-2013)。這兩項非道路機械地方標準實施對象將包括工程機械、農業機械和園林機械三大類中使用柴油的機械，如挖掘機、裝載機、推土機、壓路機和叉車等。標準規定了新生產和在用非道路機械的排放限值和測試方法，均于2013年7月1日起實施，其中對新生產的非道路機械分為兩個階段實施：2013年7月1日實施北京第三階段（相當于歐洲3號a階段）；2015年1月1日實施北京第四階段（相當于歐洲3號b階段）。歐洲于2004年4月21日發布歐洲3號非道路柴油機械排放標準，自2006起分a、b兩個階段實施。
通過實施上述標準，電動牽引拖拽車類別，將有利于重型汽車企業和非道路機械生產企業提升污染排放控制水平和排放穩定性，有利于促進車輛和非道路機械的維護*水平，有利于開展機動車和非道路機械排放污染的監督管理。
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