山東瑞力斯通I140E軌道 單軌吊軌道單軌吊道岔

山東瑞力斯通i140e軌道 單軌吊軌道單軌吊道岔 單軌吊調(diào)節(jié)彎軌道岔 單軌吊直軌 單軌吊合茬軌
一、單軌吊軌道的種類
i140e輕型軌道又分為新式軌道和老式軌道兩種，新型軌道扣件相對(duì)于老式軌道扣件來(lái)說(shuō)，具有左右錯(cuò)位小、相鄰軌道相互扭轉(zhuǎn)角度小、不易出現(xiàn)軌道扭曲等優(yōu)點(diǎn)；新式軌道更接近于外進(jìn)口產(chǎn)品，可以更好的與接軌。
按照使用方式分，分為直軌、彎軌、合茬軌、道岔等。
(1)、直軌一般分為2m/根、2.4m/根、3m/根,也有極少數(shù)使用2.25 m/根和1.5m/根的。
（2）、彎軌一般使用1m/根、1.5 m/根、2 m/根的，但外的彎軌是根據(jù)曲率半徑加工好的1m/根的，圖1-4為彎軌，現(xiàn)場(chǎng)用彎軌器加工，彎軌主要用于巷道的彎道、車場(chǎng)等位置。
（3）、調(diào)節(jié)軌一般長(zhǎng)度在1m-2m之間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加工。是彎軌和直軌之間的過(guò)渡軌道。
（4）、道岔，道岔的作用是用在巷道巷道巷道三岔門、四岔門或車場(chǎng)內(nèi)。道岔一般都采用對(duì)稱形式，目的是盡量縮短道岔的長(zhǎng)度。
如過(guò)采用單開道岔的形式，道岔的長(zhǎng)度要增加近一倍的長(zhǎng)度。
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