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減速機(jī)的性能指標(biāo)說(shuō)明
減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。
滿載效率:在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩:是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
減速機(jī)的發(fā)展及過(guò)程
改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)引進(jìn)一批*加工裝備,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外*技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從jb179-60的8-9級(jí)提高到gb10095-88的6級(jí),高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
齒輪減速機(jī)和離合器的區(qū)別有哪些
行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔齒輪減速機(jī)的大特色是,裝載機(jī)只須要兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)后退檔,就能實(shí)現(xiàn)裝載、行駛、后退的全體變速*,諧波,使裝載機(jī)有*強(qiáng)的主動(dòng)適應(yīng)外界阻力的調(diào)節(jié)*。當(dāng)裝載機(jī)在正常須要較高的前進(jìn)和后退的速度時(shí),超越離合器自動(dòng)分別,北京諧波哪家好,讓二級(jí)渦輪*工作,就是由二級(jí)渦輪輸出的動(dòng)力通過(guò)二級(jí)輸出齒輪、中間輸進(jìn)軸將動(dòng)力傳入各個(gè)檔位,眾合天成諧波,使裝載性能實(shí)現(xiàn)變速行駛,從而實(shí)現(xiàn)物料敏捷進(jìn)行轉(zhuǎn)移。當(dāng)裝載機(jī)在鏟假裝業(yè)進(jìn)程中外界阻力忽然*,例如碰到鏟裝大物料時(shí),超越離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下,自動(dòng)下降轉(zhuǎn)速、*轉(zhuǎn)矩,使車輪發(fā)生足夠的動(dòng)力進(jìn)行正常的鏟裝工作。
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