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20世紀(jì)70年代，三軍聯(lián)合研制了新一代定位系統(tǒng)，gps主要目的是為三軍提供實(shí)時(shí)、全天候和性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通信等一些軍事目的，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，覆蓋率高達(dá)98%的24顆gps星座已布設(shè)完成。gps實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放gps接收機(jī)（稱為基準(zhǔn)站），利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算gps觀測(cè)值的校正值，并通過無線電通信設(shè)備（稱為數(shù)據(jù)鏈）將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的gps接收機(jī)（稱為流動(dòng)站）。偽距測(cè)量就是測(cè)定到接收機(jī)的距離，即由發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)gps接收機(jī)的傳播時(shí)間乘以光速所得的距離。偽距法單點(diǎn)定位，就是利用gps接收機(jī)在某一時(shí)刻測(cè)定與4顆以上gps的偽距，及從導(dǎo)航電文中獲得的瞬時(shí)坐標(biāo)，采用距離交會(huì)法求出天線在wgs-84坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)；
近10年我國測(cè)繪等部門的使用表明，gps以全天候、*、自動(dòng)化等顯著特點(diǎn)，贏得了廣大測(cè)繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科中，從而給測(cè)繪領(lǐng)域帶來了一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命 .定位系統(tǒng)(gps)是一種以人造地球?yàn)榛A(chǔ)的*無線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，它在任何地方以及近地空間都能夠提供準(zhǔn)確的地理位置、車行速度及時(shí)間信息。gps定位系統(tǒng)采用多星高軌測(cè)距體制，以距離作為基本觀測(cè)量，通過對(duì)4顆同時(shí)進(jìn)行偽距測(cè)量，即可推算出接收機(jī)的位置。由于測(cè)距可在*短的時(shí)間內(nèi)完成，即定位是在*短的時(shí)間內(nèi)完成的，故可用于動(dòng)態(tài)用戶；
gps已經(jīng)經(jīng)歷了首代和第二代，現(xiàn)在已升級(jí)到第三代，以保持其在導(dǎo)航定位系統(tǒng)的霸主地位，從目前來看，gps是范圍內(nèi)精度覆蓋范圍廣的導(dǎo)航定位系統(tǒng)；用gps所測(cè)得的站星距離，回收*，并利用已知的在軌位置，可推算出用戶天線的三維位置。這種基于被動(dòng)測(cè)距原理的定位，稱為被動(dòng)定位。gps是指利用gps，向各地全天候、實(shí)時(shí)性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。gps的前身是1958年美國軍方研制的一種子午儀( transit)定位系統(tǒng)，1964年正式投入使用，該系統(tǒng)用5-6顆組成的星網(wǎng)工作，每天繞過地球13圈，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。近10年我國測(cè)繪等部門的使用表明，gps以全天候、*、自動(dòng)化等顯著特點(diǎn)，贏得了廣大測(cè)繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科中，從而給測(cè)繪領(lǐng)域帶來了一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命 .
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