烏海輸送帶修補-輸送帶修補皮帶-力弘化工

輸送帶的產(chǎn)業(yè)特點
橡膠輸送帶企業(yè)屬于流程行業(yè)，又兼具離散型“多品種，小批量” 生產(chǎn)的特點。半成品生產(chǎn)需按配方工藝生產(chǎn)，成品生產(chǎn)需面向訂單按單件工藝生產(chǎn)。產(chǎn)品包括輸送帶、輸送機、托輥、滾筒、輸送機幾大系列，四十多個品種，每個品種涉及的規(guī)格又有多個，這就造成訂貨產(chǎn)品品種規(guī)格變化大，生產(chǎn)工藝復雜等生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)過程管理上的難題。
輸送帶的廠家問題
在大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉式調(diào)心托輥，采用這種托輥時，如果輸送帶跑偏時，托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉一個角度，這就相當于輸送帶在一個偏斜托輥上運行一樣。這時由于托輥轉動圓周速度vt與膠帶運行速度vd產(chǎn)生一個速度差v，托輥給輸送帶一個橫向力推動輸送帶向與v相反方向偏移，而回復到正常位置。
輸送帶損壞的原因
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。(二)、物料內(nèi)混入*，*堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。二、輸送帶龜裂的原因：(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大。(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減*對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。