薄型精密減速機(jī)-加茂精工-減速機(jī)
遲滯量
■ 由于鋼球是一直嚙合的，所以無(wú)法規(guī)定背隙。
（嚙合部分的背隙為零。）
在固定輸入軸的情況下，減速機(jī)，在輸出軸上加上微小的扭矩（±3%額定扭矩）。釋放扭矩時(shí)輸出軸的零點(diǎn)回位誤差，我們稱(chēng)之為遲滯量。可以考慮為實(shí)際上的背隙。型號(hào) 遲滯量
剛性（彈性系數(shù)）
■ 固定輸入軸，薄型精密減速機(jī)，在輸出軸上加以扭矩。輸出軸會(huì)產(chǎn)生和扭矩幾乎呈比例的傾角，由此我們可以描繪出遲滯曲線(xiàn)。為了定量表示，我們連接額定扭矩的3%和100%的點(diǎn)成為折線(xiàn)圖。
?彈性系數(shù)=b/a
?遲滯損失：扭矩為「零」時(shí)的傾角
?無(wú)效運(yùn)動(dòng)：定義為額定扭矩±3%的遲滯曲線(xiàn)的中間點(diǎn)的傾角。
psr系列 -封面-
內(nèi)置精致且堅(jiān)固的差動(dòng)減速機(jī)構(gòu)超薄型減速機(jī)
psr系列 -2-
psr是什么？
psr（pancake speed reducer）是指配置在圓周上的滾子內(nèi)側(cè)、將兩塊*花瓣槽形狀齒輪按照對(duì)稱(chēng)角度排列，且通過(guò)精密滾子＆孔以及交叉滾子軸承的支撐進(jìn)行輸出、實(shí)現(xiàn)尺寸超扁平型的超薄差速型減速機(jī)。
特征
超扁平 結(jié)構(gòu)緊湊
通過(guò)采用差速式減速結(jié)構(gòu)和薄型交叉滾子軸承， 實(shí)現(xiàn)超扁平形狀，進(jìn)口精密減速機(jī)，為設(shè)備的尺寸和緊湊方面做出貢獻(xiàn)。
通過(guò)精密花瓣槽齒輪和滾銷(xiāo)嚙合，實(shí)現(xiàn)較高傳遞精度。
bbr系列
-------------● 高減速比球減速機(jī)
●規(guī)格型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
減速比允許額定扭矩加速時(shí)
峰值扭矩瞬時(shí)很大扭矩允許輸入回轉(zhuǎn)數(shù)質(zhì)量
*減速比的上限，對(duì)于型號(hào)bbr160可以達(dá)到1/2000，但根據(jù)速比的不同式樣是不同的，請(qǐng)?jiān)谀枰厥鉁p速比時(shí)與我們協(xié)商。
*bbr的類(lèi)型的特長(zhǎng)是零背隙和高分解能力。如果從輸出軸的允許扭矩入手選擇電機(jī)的話(huà)，電機(jī)的容量就會(huì)變小、效率低下。為此，請(qǐng)充分重視電機(jī)的選擇。
*對(duì)于輸出軸的允許載荷，請(qǐng)參考br系列的規(guī)格表→請(qǐng)參照p.7
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