后張預應力錨具的分類-遵義后張預應力錨具-上申預應力錨具廠家

錨具技術要求：1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、標準、質量應契合規劃要求 和國家現行標準的規則。2、預應力筋應平順，后張預應力錨具的分類，不得有彎折；表面不該有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不該大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。
預應力筋的張拉管理，采取應力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%~ 10%。如超過該值，應暫停張拉;采取措施予以調整后，方可繼續張拉;如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預應力筋中，后張預應力錨具型號，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉后錨具下口的張拉應力，可采取超張拉回松技術。
jgj 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 根據住房和城鄉設部 《關于印發(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(批)gt;通知》(建標[2008]102號)的要求，遵義后張預應力錨具，規程修訂組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關和國外標準，并在廣泛征求意見的基礎上，修訂了本規程。jg 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管:本標準自實施之日起代替jg/t 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。jt/t 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由公路科學研究所提出。本標準由中國公路學會橋梁和結構工程分會歸口。應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。
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