錨索錨桿施工多少一米-環(huán)科*建筑-東莞錨桿錨索施工

管縫式錨桿
管縫式錨桿是一種全長錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，錨桿錨索施工價(jià)格，它立體部分是一根縱向開縫的高強(qiáng)度鋼管，當(dāng)安裝于比管徑稍小的鉆孔時(shí)，可立即在全長范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)。在振動(dòng)圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯*，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，錨桿并不失去其支護(hù)*力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
框架制作
框架采用砼等級(jí)應(yīng)由設(shè)計(jì)經(jīng)計(jì)算確定，框架嵌入坡面20cm，東莞錨桿錨索施工，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用c25砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。框架外露坡面20cm，采用于回填種植土植草。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用5cm水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，錨桿與錨索施工報(bào)價(jià)，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，錨索錨桿施工多少一米，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。
邊坡支護(hù)是指為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對(duì)邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施。常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有：重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護(hù)、板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)、錨噴支護(hù)、坡率法。
邊坡支護(hù)主要結(jié)構(gòu)形式
1重力式擋墻
重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。它的優(yōu)點(diǎn)是地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。
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