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前言
軌粱廠新建的*生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)以重軌為主，兼顧生產(chǎn)h型鋼和異型鋼等產(chǎn)品。整條軋制線由七架
軋機(jī)組成。德國sms公司進(jìn)行全線的設(shè)計(jì)并制造5臺*區(qū)域軋機(jī)，上海重型機(jī)械廠負(fù)責(zé)制造2臺開坯
機(jī)。這7架軋機(jī)水平軋輥的轉(zhuǎn)動(dòng)均是通過電機(jī)帶動(dòng)浮動(dòng)軸。再帶動(dòng)軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)，*軋機(jī)立輥的則是通過水平
輥軋制坯料帶動(dòng)立輥被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。為減小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力，sms公司采用滾動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)的支
承，這改變了軌梁廠以往在軋機(jī)和軋輥之間使用滑動(dòng)軸承的狀況。
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圓錐滾子軸承的特點(diǎn)
圓錐滾子軸承可以分離，由內(nèi)圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別 圓錐滾子軸承安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應(yīng)力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個(gè)與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。
帶傾斜角的滾道能使圓錐滾子軸承承受徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷。外滾道和軸承中心線之間的角度越大，承受軸向和徑向負(fù)荷比的能力就越大。滾子與滾道的線性接觸使圓錐滾子軸承具有很大的承載能力。這一特點(diǎn)和對徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷以及對這兩種聯(lián)合負(fù)荷的承受能力，2064-9736fb參數(shù)，使圓錐滾子軸承在許多應(yīng)用場合成為理想的選擇。對給定的內(nèi)徑，可以選用特輕活特重的截面以滿足不同負(fù)荷的要求。
圓錐滾子軸承中用量多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機(jī)等重型機(jī)器中。
一般所說的軸承多為滾動(dòng)軸承(ball and roller bearing)。滾動(dòng)軸承就是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件。 滾動(dòng)軸承一般由外圈，內(nèi)圈，滾動(dòng)體和保持架組成。滾動(dòng)軸承使用維護(hù)方便，工作可靠，起動(dòng)性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動(dòng)軸承比較，滾動(dòng)軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時(shí)壽命低，聲響較大。
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