氮氧化物催化燃燒設(shè)備原理-匯科智創(chuàng)-催化燃燒設(shè)備原理

催化燃燒設(shè)備常見故障
整套設(shè)備安全措施
? 阻火除塵器:催化凈化裝置前設(shè)置阻火除塵器，一用來清潔進氣口中大顆粒，二是可阻止火焰通過，小型催化燃燒設(shè)備原理，隔斷生產(chǎn)線和處理設(shè)備之間的危險。
? 泄 壓 口:為膜片泄壓方式，當(dāng)設(shè)備運行出現(xiàn)異常時，可及時裂開泄壓，防止意外事故發(fā)生。
? 溫度超溫報警:催化凈化裝置內(nèi)部設(shè)有溫度超溫報警，設(shè)備試運行時設(shè)定安全溫度，當(dāng)設(shè)備運行溫度超溫時會自動打開補新風(fēng)閥門關(guān)閉電加熱，以稀釋進氣溫度，以保證設(shè)備的安全運行；
? 控制系統(tǒng):整套設(shè)備采用plc控制，自動化程度高，安全可靠；
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關(guān)于催化燃燒設(shè)備的處理流程
進入催化燃燒設(shè)備的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，催化燃燒設(shè)備原理，除掉粉塵、液滴及*組分，避免催化床層的阻塞和催化劑的危害。
進行催化床層的氣體溫度必需求抵達所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才華進行。因此關(guān)于低于起燃溫度的進氣，有必要進行預(yù)熱使其抵達起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣有必要進行預(yù)熱，因此催化燃燒設(shè)備的催化燃燒法適于接連排氣的凈化，經(jīng)開車時對進氣預(yù)熱后，即可使用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口涼氣癸進行預(yù)熱，預(yù)熱器的再三發(fā)起，使能耗大大添加。氣體的預(yù)熱方法能夠選用電 熱線也能夠選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運用較多的為電加熱。
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催化燃燒設(shè)備功能
利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體，電化學(xué)催化燃燒設(shè)備原理，即：熱量2mn )4(2 2℃ 300 ~ 200 催化劑2 o h co omn h cm n將飽和的活性炭解析出來的有機氣體通過脫附引風(fēng)機作用送入凈化裝置，首先通過阻火器系統(tǒng)，然后進入換熱器，再送入到加熱室，通過加熱裝置，使氣體達到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使有機氣體分二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應(yīng)溫度，如達不到反應(yīng)溫度，這樣加熱系統(tǒng)就可以通過自控系統(tǒng)實現(xiàn)補償加熱，使它完全燃燒，這樣節(jié)省了能源，廢氣有效去除率達標排放，符合國家排放標準
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