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叉車叉取貨物的過(guò)程叉車銷售
叉車叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。
1、駛近貨垛。叉車起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。
2、垂直門(mén)架。叉車停穩(wěn)后將變速桿放入空擋，將傾斜操縱桿向前推，使門(mén)架復(fù)原至垂直位置。
3、調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤(pán)叉孔。
4、進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一擋，叉車向前緩慢行駛，使貨叉叉入貨下間隙或托盤(pán)的叉孔。
5、微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開(kāi)運(yùn)行的高度。
6、后傾門(mén)架。向后拉傾斜操縱桿，林德叉車銷售，使門(mén)架后仰限位置。
7、退出貨位。將變速桿掛后倒一擋，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物可以落下的位置。
8、調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200-300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。
從交流控制系統(tǒng)的整體來(lái)看，不僅其技術(shù)的復(fù)雜和特殊，而且器件的成本高。這使得其整體價(jià)格會(huì)比直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高出許多。這將不可避免的影響主機(jī)廠的生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了終用戶的采購(gòu)成本。
揚(yáng)長(zhǎng)避短的佳解決方案一半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
交流驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)叉車行走部分
采用直流控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車在運(yùn)行中出現(xiàn)故障頻率較高的是行走驅(qū)動(dòng)部分，主要原因是用戶不能及時(shí)檢查和更換直流行走電機(jī)的碳刷及換向器，造成火花大（甚至環(huán)火）還在繼續(xù)使用，導(dǎo)致電流過(guò)大燒壞控制器或電機(jī)。要從根本上解決，合力叉車銷售，可以采用交流行走控制系統(tǒng)。叉車行走整體性能顯著提高，晉州叉車銷售，故障及元件更換率明顯降低，杭叉叉車銷售，可靠性大大增強(qiáng)；叉車完好出勤率和單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，運(yùn)行及維護(hù)成本更低。將給終用戶、主機(jī)廠、配套商帶來(lái)非常顯著的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。
電動(dòng)叉車電池容量逐漸降低：叉車銷售
檢查1、*板嚴(yán)重硫化。排除辦法：進(jìn)行反復(fù)充放電過(guò)程
檢查2、電解液混有雜質(zhì)。排除辦法：必要時(shí)更換電解液
電動(dòng)叉車容量突破降低：
檢查1、電池內(nèi)部或外部短路。排除辦法：檢修內(nèi)外電路
電池充電時(shí)電壓偏高而使用中電壓偏低：
檢查1、*板嚴(yán)重硫化。排除辦法：進(jìn)行反復(fù)充電i
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